Inti tpoġġi tiegħekMagna bil-Mutur Outboardġewwa, u minn barra, kollox jidher perfett. Imma malli tmiss l-ilma, xi ħaġa tidher stramba. Id-dgħajsa tista 'tkun sejra aktar bil-mod milli ħsibt, tista' ma tkunx kapaċi tikseb pożizzjoni ta 'inċanar, jew il-qawwa tista' ma tħossx b'saħħitha kif suppost. Tinkwetax; illum ser inħarsu lejn l-aktar raġunijiet tipiċi għal dawn il-problemi ta 'prestazzjoni wara l-installazzjoni u kif nirranġawhom.
Liema "Prestazzjoni Fqira" Is-soltu Dehra?
Aċċelerazzjoni bil-mod, problemi biex wieħed jasal għal stat ta' inċanar, veloċità ogħla li hija aktar baxxa minn dik ippjanata, użu ta 'karburant wisq, RPMs tal-magna li huma jew għoljin wisq jew baxxi wisq, immaniġġjar instabbli, jew vibrazzjoni wisq huma kollha sinjali ta' prestazzjoni fqira. Hawn taħt huma l-aktar problemi prevalenti:
1. Għoli Ħażin GħalMotor OutboardImmuntar:
Waħda mir-raġunijiet ewlenin għaliex l-outboards ma jaħdmux tajjeb hija minħabba li huma mmuntati għoljin wisq. Jekk l-outboard ikun għoli wisq, l-iskrun jista 'jitlef il-qabda tiegħu fuq l-ilma, li jagħmel ir-rev tal-magna għoli wisq u l-ispinta tinżel. Min-naħa l-oħra, jekk il-magna ta 'barra tkun tinsab baxxa wisq, toħloq wisq tkaxkir, li tnaqqas id-dgħajsa u tagħmilha tuża aktar gażolina. L-aħjar post biex titwaħħal mutur tad-dgħajsa huwa tali li l-pjanċa tal-anti-ventilazzjoni tkun livell mal-qiegħ tal-buq tad-dgħajsa.
2. L-għażla tal-Iskrun Ħażin:
Anke jekk il-magna ta 'barra tkun qed taħdem sew, skrun li ma joqgħodx sew xorta jista' jagħmilha ma taħdimx tajjeb. L-għażla taż-żift, dijametru jew xfafar ħażin li huma miksura jew mikula ħafna huma kollha żbalji li jistgħu jseħħu meta tagħżel skrun. Jekk l-RPMs tal-magna huma għoljin wisq, dan ifisser li l-pitch tal-iskrun huwa baxx wisq. Jekk l-RPMs huma baxxi wisq, dan ifisser li l-pitch huwa għoli wisq. It-tweġiba hija li tagħżel skrun li huwa d-daqs it-tajjeb għad-dgħajsa tiegħek, jista 'jimmaniġġja l-piż, u għandu l-firxa ta' RPM it-tajba għall-magna.
3. Tul tas-Driveshaft Li Ma Taqbilx:
Jekk it-tul tad-driveshaft ma jilħaqx l-għoli tat-transom tad-dgħajsa, l-iskrun ikun fil-post ħażin. Jekk l-iskrun huwa għoli wisq (baxx wisq), jista 'jibqa' jew "jiżloq." Jekk huwa baxx wisq (wisq fil-fond), iżid id-drag. Driveshaft li huwa t-tul ħażin jista 'jagħmel dgħajsa aktar bil-mod, juża aktar gażolina, u jimmaniġġja agħar. It-tweġiba hija li tikseb magna tad-dgħajsa bid-driveshaft tat-tul it-tajjeb għad-dgħajsa tiegħek.
4. L-issettjar tal-Angolu Ħażin tat-Trimja tal-Buq:
L-Angolu tat-Trimja jgħid lid-dgħajsa kif taħdem, jew kif għandha tkun angolata fir-rigward tal-wiċċ tal-ilma. Jekk it-tirqim ikun baxx wisq, il-pruwa tinżel, li tnaqqas id-dgħajsa u tagħmilha aktar diffiċli biex tidderieġi. Jekk it-tirqim ikun għoli wisq, il-pruwa se tgħolli wisq, li jagħmilha aktar diffiċli għall-iskrun biex jaqbad l-ilma. It-tirqim it-tajjeb jiżgura li d-dgħajsa tkun dejjem fi stat ta’ inċanar bla xkiel, li r-rikba tkun ibbilanċjata, u li tmur malajr kemm jista’ jkun.
5. Wisq Piż Fuq Il-Vapur:
It-tagħbija żejda ta 'bastiment ifisser li tpoġġi wisq piż fuqu, li jagħmilha taħdem inqas tajjeb. It-tagħbija żejda tagħmilha aktar diffiċli biex tidħol f'pożizzjoni ta 'ppjanar, inaqqas l-aċċelerazzjoni, u juża aktar fjuwil. It-tweġiba hija sempliċi: tpoġġix wisq piż fuq id-dgħajsa kull meta tista’.
6. Problemi bis-Sistema ta' Tmexxija jew Kontroll:
Jekk it-throttle jew il-mekkaniżmu ta' bidla tal-ger-ma jitqiegħdux flimkien b'mod korrett, il-magna tal-baħar tista' ma tkunx kapaċi tilħaq it-throttle massimu. Dan jagħmilha aktar bil-mod biex tirrispondi u aktar diffiċli biex tidderieġi. F'dawn is-sitwazzjonijiet, huwa importanti li tiċċekkja l-issettjar tal-wajers tal-kontroll biex tiżgura li jaħdmu bla xkiel u li l-firxa sħiħa tat-throttle hija disponibbli.
7. Problemi bis-sistema tal-fjuwil:
Meta jkun hemm diffikultajiet bis-sistema tal-fjuwil, għandek bżonn tfittex kontaminazzjoni tal-fjuwil, linji tal-fjuwil misduda, tnixxijiet tal-arja, jew it-tip ħażin ta 'gażolina.
8. Il-Pawża-fil-Ħin Għal Muturi Marittimi Ġodda:
Jekk qed tuża mutur marittimu ġdid fjamant-, jista' jkun għadu fil-perjodu ta' waqfien tiegħu-u għadu mhux qed jaħdem bl-aħjar mod meta jkun mgħobbi għal kollox. Il-partijiet interni tal-mutur huma "bilqiegħda" matul il-perjodu ta' waqfa-in. L-RPM tal-magna jista 'jkun limitat, u maż-żmien, il-prestazzjoni se titjieb bil-mod.
9. Problemi bl-Allinjament tal-Installazzjoni:
Jekk il-mutur ta 'barra ma jkunx installat b'mod korrett, jista' jikkawża li l-buq iqarreb lejn naħa waħda, li tagħmel il-prestazzjoni żbilanċjata u żżid it-tkaxkir. It-tweġiba hija li tiżgura li l-linja ċentrali tal-outboard tkun assolutament konformi mal-linja ċentrali tal-buq u li l-angolu tal-immuntar ikun korrett waqt l-installazzjoni.
10. Kavitazzjoni u Ventilazzjoni:
Meta l-arja tidħol fiż-żona tal-iskrun, tikkawża ventilazzjoni, li tnaqqas l-ispinta. Il-kavitazzjoni sseħħ meta jiffurmaw bżieżaq tal-fwar, li jistgħu jweġġgħu x-xfafar tal-iskrun. L-għażliet huma li teżamina l-għoli tal-immuntar tal-mutur ta 'barra u tfittex xi evidenza ta' ħsara fuq l-iskrun.
Lista ta' Kontroll ta' Soluzzjoni ta' Problemi malajr
① Għoli tal-muntatura tal-magna.
② It-tul tad-driveshaft għandu jkun kompatibbli.
③ Il-kundizzjoni u l-pitch tal-iskrun.
④ Angolu tat-tirqim fuq il-buq.
⑤ Distribuzzjoni tal-piż tal-buq.
⑥ Integrità tas-sistema tal-fjuwil.
⑦ Kejbils u konnessjonijiet għall-kontroll.
⑧ Allinjament tal-installazzjoni.
Għajnuniet Pro għal Prestazzjoni Ottimi
① Ħares lejn is-settings suġġeriti fuq il-pjanċa tal-isem tal-bastiment.
② Wara li tagħmel bidliet żgħar, agħmel ġirjiet tat-test biex tiżgura li kollox jaħdem kif suppost.
③ Kun żgur li l-iskrun ikun f'forma tajba.
④ Iċċekkja l-punti tal-immuntar u l-qfieli minn żmien għal żmien.
⑤ Tiċħadx anke problemi żgħar bil-prestazzjoni.
Konklużjoni
Tinkwetax jekk il-prestazzjoni ma tissodisfax l-aspettattivi tiegħek wara li tinstalla mutur estern; fil-biċċa l-kbira tal-każijiet, il-problema mhix bl-outboard innifsu. Minflok, huwa probabbilment minħabba żbalji li saru waqt l-installazzjoni, partijiet li ma jaħdmux flimkien, jew aġġustamenti li ma sarux b'mod korrett. Dawn il-problemi jistgħu jiġu ffissati bl-irfinar-tajjeb. Il-magna outboard se taħdem bla xkiel u jkollha ħafna qawwa wara li s-settings kollha jkunu tajbin u kollox ikun f'allinjament perfett. Jekk jogħġbok ikkuntattja lill-Fornitur KLS għal aktar informazzjoni dwar Outboard Engine 40HP Yamaha:
• +8615094051894
• Kamra 1705, Yihe Blue Diamond, Nru. 154, Taqsima tal-Punent tat-Tieni Ring South Road, Distrett ta' Yanta, Belt Xi'an
FAQ
Q1: Anki jekk id-dgħajsa tiegħi għandha mutur estern qawwi, għaliex għadha bil-mod?
A1: Jista 'jkun minħabba li l-iskrun ma kienx magħżul b'mod korrett, il-magna ta' barra ma kinitx immuntata fl-għoli t-tajjeb, jew il-buq kien tqil wisq.
Q2: Kif nista 'niddetermina jekk qabadx l-iskrun ħażin?
A2: Ħares lejn l-RPM tal-magna. Jekk l-RPM huwa għoli wisq jew baxx wisq, dan ifisser li l-pitch tal-iskrun mhux tajjeb.
Q3: L-għoli ta 'mutur ta' barra verament għandu effett daqshekk kbir fuq kemm jaħdem tajjeb?
A3: Iva, l-għoli li fih il-mutur tad-dgħajsa huwa mmuntat jinfluwenza l-veloċità tiegħu, l-effiċjenza tal-fjuwil, l-immaniġġjar, u affarijiet oħra.
Q4: Għandek bżonn tibdel it-trim tad-dgħajsa waqt li tkun fuq l-ilma?
A4: Iva, li tagħmel it-tibdil fit-trim it-tajjeb huwa tassew importanti biex toħroġ l-aħjar prestazzjoni mid-dgħajsa.
Q5: Problema teknika hija dejjem tort għall-prestazzjoni fqira ta 'dgħajsa?
A5: Mhux dejjem. Fil-verità, prestazzjoni ħażina hija tipikament ikkawżata minn kif id-dgħajsa hija stabbilita, kif ġiet installata, jew kif hija kkonfigurata, mhux minn problema bil-magna tad-dgħajsa nnifisha.
Referenzi
Wikipedija Motor Outboard